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 竊車集團技術高竿?豐田用這科技治你


財經中心/綜合報導

在買了一輛新車之後,你是否會想盡辦法防盜呢,不得不說現今偷車集團的技術相當高竿,就算再先進的設備都能夠破解,為此Toyota集團就想出一項黑科技,打算用最直接的方式讓竊賊知難而退,就是當車輛遇竊時直接噴灑催淚瓦斯。

▲賓士早在多年前就將香氛系統列為選配。(圖/翻攝網路)

專利文件內文指出,該系統會與行動裝置連結,一旦車上的乘客想要發動引擎,系統卻未偵測到已連結的行動裝置時,香氛系統就會噴出催淚瓦斯,且會讓車輛無法啟動。


除了香氛外,該系統也具有除臭的功能,車輛偵測到乘客下車後便會釋放除臭劑,消除車中異味,這功能似乎比催淚瓦斯實用;Toyota並未表示這項擴香系統是否會量產,畢竟仍有許多問題要克服,因為系統一旦故障,駕駛及乘客恐遭催淚瓦斯攻擊;而這項專利顯示Toyota的未來車款可能會出現香氛系統。(編輯:顏敏翔)

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 遠航修護廠 地下水含氯超標


中國時報【張立勳╱台北報導】

台北市環保局檢測發現,遠東航空公司發動機修護工廠的地下水「氯乙烯」超標9.35倍,已依法公告為地下水汙染場址,並要求遠航改善,這是北市首宗地下水含氯汙染超標案,不過,幸好周邊沒有居民無取用地下水飲用情形,所以不會影響民眾健康。

遠航發動機修護工廠位在松山機場內,經環保局檢測,結果地下水汙染物氯乙烯濃度達0.187mg/L,已超過標準0.02 mg/L的9.35倍。

環保局水質病媒管制科長吳月蓉指出,依「土壤及地下水汙染整治法」,將該土地公告為地下水汙染場址、畫定地下水汙染管制區,要求遠航及民航局在該址設立告示牌,公告周知不能使用地下水,限期提出改善計畫。

據環保局調查,遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件維修工作,不會直接使用氯乙烯,推測有可能是其它含氯有機汙染物排出,經歷分解所產生,加上該用地使用年代久遠,需再進一步詳查各時期使用者的物質清單,確認汙染來源。遠航對此回應,維修場並未直接使用氯乙烯,將依規定辦理相關整治措施,也會配合找出汙染源與原因。

吳月蓉表示,環保局已請地政單位將汙染資訊登載在該址的土地登記簿,避免受汙染土地被轉讓給不知情的第三者,由於周圍沒有居民居住,且台北市無取用地下水飲用情形,該處地下水汙染物不會影響民眾健康。

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