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 【獨家】中科院規劃空軍C-130H運輸機 性能提升動作慢讓空軍很心急


服役時間超過30年的空軍C-130H運輸機，過去受限於預算排擠等因素無法更新，經空軍評估提出性能提升計劃，獲國防部同意建案，並依國防部新頒建案程序，委由中科院評估並提「整體獲得規劃書」後，完成建案程序再編列預算執行，據指出，去年空軍將C-130H運輸機案交由中科院後，至今尚未看到「整體獲得規劃書」來審核，眼見編列2020年預算作業已啟動，空軍感嘆可能C-130H運輸機性能提升案2020年啟動要無望了。

C-130H運輸機性能提升案 中科院接下整體獲得規劃書

據指出，空軍提出C-130H運輸機性能提升案，規劃是機艙全面更換軍規數位裝備，補強GPS全球定位系統以及防撞警告系統，讓C-130H運輸機跨洋飛行更具安全性，空軍概算約需200億元來執行19架C-130H運輸機性能提升，全案經空軍報國防部審議後，同意建案並進入建案程序。

目前美國空軍也就所屬的160多架C-130運輸機進行性能提升規劃，安全設備已交由洛馬公司設計，美國空軍若同意該項規劃設計，計劃以10億餘元（台幣300多億元）將160多架C-130運輸機能提升。圖為2016年漢光演習聯雲操演空軍C-130H運輸機空投物質。（資料照／陳品佑攝）

據了解，美國空軍160多架C-130運輸機進行性能提升的預算為10億餘元（台幣300多億元），而我國空軍19架C-130H運輸機性能提升的經費需求為200億元，雖性能提升項目不同，但我們的每架平均單價是美方的五倍以上；未來是否要參考美方性能提升方案加入來評估？空軍目前正密切注意美方C-130運輸機性能提升案的進度。

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 【基金講堂】川普大砲A股傷重 逢低承接好時機


美中貿易戰，川普大砲直指中國製造業命脈，中國則瞄準川普的傳產大票倉，顯見中國更希望以戰逼和，這份決心的差異表現在股市上就是A股會傷得更重。不過既然協商為必然結果，6月中國又將正式納入MSCI中，那麼現在的低點反而是承接A股的好時機。

美中嗆聲猛 波動大

川普要求中國平衡中美貿易逆差並尊重智慧產權，以目前全球市占率來看，美國高端技術占比達29%，中國則是27%，與其說這是貿易戰，更像是美國防止中國成為世界最強的高端製造強國的長期戰略。

回顧2015年中國國務院的製造業2025方案，當時中國就制定了2025年躋身製造業強國，2035年成為製造業強國中堅分子，2049年成為頂尖製造業強國的三部曲規劃。而近年在外匯管制下，中國對於海外企業併購也只有高端科技業仍大開綠燈，充分印證了川普戰略的正確性與正當性。

這次中國選擇主攻大豆、豬肉與棉花等川普的中西部票倉，想要逼退川普，其實意義不大，因為川普早就放眼全國與世界布局，要維護的是世界霸主地位。

至於中國方面，一來長年擁有巨大貿易順差，二來近年強迫許多國際製造業大廠技術轉移，早已引起各國不滿，為了怕各國聯合起來，未來難以取得關鍵技術，只能暫時吞忍，因此表面上中國不懼戰，實則先祭出規模較小的農業反擊，更像是針對川普個人而非美國。

事實上這次貿易戰更像要確認誰是老大，中美雙方還是會透過上談判桌，讓中國較不露痕跡的讓步，實質的貿易損失並不會真的大規模發生，現在雙方放話只是給華爾街製造波動機會，而短進短出並不適合一般投資人。

6月納MSCI 跌可買

上海A股今年來已修正5.4%，而自今年高點以來更修正超過12%，反觀道瓊修正3%，自高點也只修正近10%（統計至4月6日），A股災情更為慘重。不過，4～5月本來就是股市淡季，建議投資人不要太在意近期的頹勢。

投資人反而應關注6月變化，因為A股將正式納入MSCI新興市場指數，背後牽引的是數以兆計美元的資金投入，這是必然會發生的事，如果貿易戰爭不會大規模發生，那麼近期A股下跌，反而是配合MSCI題材的好買點。


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