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 自駕車對抗高齡社會


工商時報【顏嘉南】

新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。

■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.

新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。

新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。

自駕車外型獨特

MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」

新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。

南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。

南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。

除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。

星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。

KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。

新加坡 科技有待強化

就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。

KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」

拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。

MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。







 19年來首次 今年宜蘭綠博承諾「全程無塑」


建立於 2018/02/23 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年2月23日台北訊，鄒敏惠整理報導

落實減塑生活，宜蘭綠色博覽會今年在縣府的支持下，喊出園區內「全程無塑」的承諾。今年綠博估計有40萬人次造訪，在3月31日至5月13日的開放期間，入園民眾請自備餐具，因為園區內將不再提供塑膠袋、塑膠吸管等一次性用品。

這是綠博自2000年開辦以來，首度以「實踐 · 綠行動」為題，承諾在園區內推動全程無塑。 指南國小師生自備環保餐具參加園遊會。圖片來源：指南國小

2018年的宜蘭綠博活動主要場地為冬山河的生態綠舟園區，並擴及到週邊的農地展示友善環境農業與景觀農業，以及冬山火車站週邊的店家，預計約有40萬人次到訪。

對於綠博今年決定打造無塑園區，台灣環境資訊協會今天發出新聞稿表示，此舉呼應了2018世界地球日主題——「終結塑膠污染」（Bags, Bottles and Straws: Building a Single-Use-Plastics Free World），也是率先回應行政院環保署在2月13日所公佈的「海洋廢棄物治理行動方案」分階段於2030年前全面禁用包括購物提袋、免洗餐具、一次用外帶飲料杯、塑膠吸管的政策。

主要負責籌畫的成農業處長游憲廷與蘭陽農業發展基金會顧問林聖凱則說，宜蘭縣代理縣長陳金德是背後最關鍵的支持者，有了縣政府的支持，才得以針對整個綠博規畫訪客使用的飲水設施，禮紀念品販售不提供購物塑膠袋的配合。

此外，還有上千人次的工作人員與志工餐飲需要洽購鐵便當盒並協調供餐業者的支持，以及遊說生態綠舟園區外的店家支持，這都耗費以往數倍的心力。

林聖凱表示，對於園區內和工作人員的落實，他有高度的信心；但是對於週邊的店家，林聖凱則是懇請訪客以鼓勵的態度來對待，週邊店家如有小地方做得不夠好，面對國民日益高漲的環保訴求及網路議論，可能反而造成店家不願再配合的結果。畢竟，目前法律上的要求，並未全面禁止店家禁用一次性塑膠餐具。

宜蘭縣代理縣長陳金德表示，宜蘭綠色博覽會向來是全台最重要的大型環保盛會，往年都偏重在展示各項有助於改善環境的新知、技術，或是提醒訪客要留意的環境議題，在生活中落實環保。近年來塑膠垃圾的泛濫確實已成為國際性的問題，即便在宜蘭縣海邊都可看到其他國家漂來的垃圾，而且也造成漁業損失及海洋生態上的破壞。

推動「台灣百萬綠行動」的台灣環境資訊協會祕書長陳瑞賓也表示期待、支持宜蘭綠博的這項行動。他認為，宜蘭綠博此次大規模且高規格的實踐行動，不僅是全國首見，甚至很可能是全球首次。如果長達45天，40萬訪客的綠博能夠落實，相信國內任何中大型活動，都有充分理由起而效法，而且也將成為國際的標杆。

「台灣百萬綠行動」是呼應世界地球日50週年，要在2020年前達成全球30億個綠行動（3 Billion Acts of Green）的目標，台灣環境資訊協會預計以三年時間，在台灣募集100萬個綠行動，因此陳瑞賓也特別邀請前往綠博的訪客，給予宜蘭縣府及週邊店家正向的支持和鼓勵，共同完成這項國際性、響應地球日百萬綠行動的創舉！ 2018宜蘭綠色博覽會海報。

※台灣百萬綠行動，請來登錄實踐你的綠生活：https://goo.gl/ggZch7 參考資料

- 宜蘭縣綠色博覽會臉書粉絲頁

- 台灣百萬綠行動入口網

- 台灣地球日平台 延伸閱讀

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