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 林書豪二度先發 暴龍力克湖人


美國職籃NBA，多倫多暴龍主場迎戰洛杉磯湖人，詹姆斯受傷後歸隊但還沒有回到受傷前的水準，而暴龍隊也少了控球羅瑞由林書豪先發，但也只打了21分鐘比替補時還少，最後得到九分但只傳出一次助攻，暴龍以111比98打敗湖人。

（陳楷報導）

由於羅瑞腳踝扭傷，林書豪獲得到暴龍後的第二場先發機會，開賽在後場拿球直接被詹姆斯抄走，不過之後一次切入越過麥基拋投得分。第二節的比賽只打了三分鐘就兩次犯規，累計三犯只好退場，不過上半場抓了六個籃板，已經追平了最近這兩年的單場籃板紀錄。暴龍卻在林書豪退場後的三分半鐘打出16比4的攻勢，包括里納德的壓哨三分球取得兩位數領先。

 

林書豪第三節繼續先發打了九分多鐘，仍然找不到三分球的手感，即使有空檔也寧願傳給隊友，還被蓋索回傳要他繼續投，終於在全場第五次三分出手投進第一個三分球，但是第四節仍然坐滿12分鐘板凳，即使湖人把差距縮小到個位數，但暴龍教練諾爾斯選擇讓麥考、安諾比、席亞康跟里納德搭配，完全放棄後衛群，詹姆斯在第四節最後兩分鐘落後十分時退場，暴龍取得跨季對湖人的九連勝。

 

里納德25分8籃板，替補包威爾20分8籃板，席亞康16分，蓋索15分7籃板。林書豪得九分七籃板，助攻阻攻各一次。暴龍以將近四成命中率投進16個三分球，詹姆斯29分6助攻，朗度13分8助攻，替補卡魯索16分5助攻。

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 飛行車中國先行 各大廠搶食大餅


【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團









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