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獅山南庄線短期接駁至端午

中國時報【巫靜婷╱苗栗報導】

台灣好行「獅山南庄線」今年1月起停駛，當地民眾陳情偏鄉交通不便，希望相關單位能協調復駛，18日立委陳超明國會辦公室執行長邱俐俐在竹南服務處主持協調會，初步與主管單位達成共識，在補助方案尚未完成前，由參山國家風景區管理處協調業者從3月底到端午節連假提供免費接駁服務。

台灣好行「獅山南庄線」由參山管理處開設、新竹金牌客運承接，路線往返獅山遊客中心與南庄遊客中心，自2011年8月起營運，但因載客率低，金牌考量營運成本不符，自1月起停駛，觀光局後以採購方式維持接駁至2月11日。

18日邱俐俐邀集觀光局、苗栗及新竹縣府、參山管理處、公路總局等相關單位列席討論，指出去年10月觀光局開審議會片面取消獅山南庄線，卻未將資訊及時公布，行政不透明導致縣政府來不及計畫後續的周邊服務，造成民怨。觀光局回應，原路線可由獅山線與南庄線延伸接駁，只是目前業者尚無意願。

針對延伸接駁的可能性，會中總結「補助金」是最大的影響因素，但目前觀光局尚無提出具體補助方案，客運業者也沒提出需要多少補助額度，最終達成共識，在補助方案尚未完成前，由參山管理處向觀光局申請採購，從3月底到端午連假，減班次與免費提供鄉親與遊客接駁獅山到南庄。

向谷實創作發車音樂療癒成千上萬通勤族

（法新社東京10日電）日本音樂家向谷實創作的音樂每天有成千上萬人在聽，但很多人都沒注意到。「發車音樂」作曲家向谷實也是鐵道迷，他的音樂在通勤族眾多的好幾個世界上最繁忙車站被播放。

被問到到底創作了多少鐵道音樂時。這位61歲的日本老牌樂團Casiopea鍵盤手說，他已記不清，助理趕忙遞上清單。向谷實（Minoru Mukaiya）笑著說：「170曲？什麼？我寫了170曲？應該不是那樣！」

向谷的作曲吸引很多粉絲。他擁有逾3萬4000名推特（Twitter）追隨者，

向谷在音樂室接受法新社採訪時表示：「粉絲說，通勤時聽到我創作的音樂，這有助於他們的健康、工作、走路，讓他們感到很溫馨。」向谷稱：「我希望他們都感到快樂。」

發車音樂播放的7秒鐘，站務人員必須及時地把大批乘客，塞進宛如擠滿沙丁魚般的擁擠車廂。

JR東日本公司發言人告訴法新社，播放發車音樂是為了防止乘客衝上列車。

儘管發車音樂播放的時間很短暫，但向谷說，每個曲調都各有故事。

向谷說，像是在日本古都京都，「我們很尊敬文化，所以曲調聽起來更尊重日本文化。」

東京澀谷車站的發車音樂是漸次加強且音調上揚的歡欣曲調。向谷說，東橫線曾設在高處，如今已移建成地下鐵，從澀谷到下一站的路程得走一段陡坡，所以他認為，這裡的發車音樂需要創作得讓人感覺像是登山列車。

此外，東京的高田馬場車站是備受歡迎的動漫原子小金剛誕生地，所以發車音樂就是主題曲的音調。大阪車站的發車音樂，採用當地最知名歌曲「果然還是喜歡你」的其中一段。

向谷作品的特色之一是，一條鐵路線沿線每個車站的發車音樂，可串聯起來成為一首曲調和諧樂曲。

向谷之所以能創作這麼多發車音樂，主要是對音樂和鐵路都很熱情。他年僅8歲就迷上鐵道，當時日本第一條新幹線子彈列車於1964年東京奧運開幕前一週，駛入東京車站。

他說：「我認為這好像是科幻世界」。（譯者：楊明珠/核稿：劉學源）

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楊舒盛的開箱日記