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 睽違3年終於淨利120億 hTC「轉虧為盈」關鍵曝光!


匯流新聞網記者王佐銘/綜合報導 

hTC在當年M7、M8旗艦機一發售時,曾被外媒譽為當年最佳 Android 手機,但後來因為種種瑕疵的發聲,網路聲量受了一定的影響,之後業績更是每況愈下。上周五,宏達電公佈了2018年的營收狀況,雖說第四季仍然虧損,但令人出乎意料的是,全年計竟然睽違3年地「轉虧為盈」,甚至股價還於昨(18)日一度衝上了漲停,來到41.15元。 

 從hTC所公佈的2018年財報來看,在第四季度,hTC營收為41億元,整體營收淨虧損28億元,稅後,淨虧損為44億元,也就是說「每股稅後虧損新台幣5.31元」。不過令人意外的是,在全年的營收方面,hTC達到了新台幣237億元,在稅後淨利潤為120億元,也就是說hTC睽違3年後,終於在2018年轉虧為盈,讓每股純益達到了新台幣14.72左右。 

 然而為什麼hTC會隔了3年後重新獲利?原來是2017年底宏達電將代工部門「Powered By hTC」出售給Google,扣除了一部份相關的成本,11億美金的交易成了hTC轉虧為盈的關鍵。 

 另外,由於現在全球的手機市場已達到飽和,因此hTC為了怕再度失血,在出售團隊後,便決定不再於2019年上半年推出新手機。甚至還有外媒傳出,由於近年hTC已改主攻 VR 設備的 VIVE的市場,正準備全面退出智慧型手機的市場,因此正與多家印度小型智慧型手機廠商洽談「品牌許可」兜售的事宜,讓人相當好奇hTC的下一步動向到底為何。 

消息來源:Qooah、htc
照片來源:翻攝自Pixabay 

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 遊艇考照開辦5年半 發出1萬2千多張遊艇及動力小船駕照


開遊艇需要取得駕照,統計2012年6月至2017年年底為止,交通部航港局已經發出1萬2千多張遊艇與動力小船駕駛執照,去年將近有3千人報考,及格人數2千多人,考試合格率為71%,要考學科及術科,其中學科現行的題庫只用到今年,明年將換新題庫,所以今年沒考上的考生,明年再考,就辛苦了。(記者陳儷方報導)

台灣四面環海,海路如果可以暢通,其實是多了一條可以趴趴走的路線,但開遊艇,其實也需要執照,目前發出的遊艇及動力小船駕駛執照,有1萬2千多張,交通部航港局預計今年舉辦12場遊艇及動力小船的考照測驗,提高國人親水習性,沒有買遊艇,也可以參加駕訓班後參加考照。航港局副局長陳賓權說,「今年1月已經完成澎湖地區遊艇與動力小船駕駛執照測驗,3月14日會到金門地區辦理同項測驗,希望透過動力小船跟遊艇駕駛執照測驗,讓遊艇的潛在人口能更積極地培養。」

航港局同時表示,學科測驗有題庫可供參考,不過,這個現在這個題庫只用到今年底,今年考試沒過的考生,明年就得另外研讀新題庫,以通過學科考試。

目前國內遊艇泊位數不多,漁港有274個,遊艇港有184個,商港的泊位數量則不一定,因此目前規定停泊時間最長180天,現在停在國內港區的遊艇很多是掛外國籍,不過,這是因為奢侈稅的關係,現在放寬100呎以上才課奢侈稅的話,應該會有不少轉回國籍註冊。

中廣記者陳儷方台北報導。









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