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布碌崙日落公園多條街擬改單行道社區反對

紐約市經濟發展局(NYCEDC)計畫將布碌崙(布魯克林)日落公園第1大道和第2大道交39街至58街改為單向行車道，以改善目前交通擁擠的情況，但是社區對該計畫並不買帳。

市經濟發展局代表日前前往布碌崙第十社區委員會介紹此次計畫，他們表示，根據其研究，將上述路段從雙向行車道改為單向行車道後，將有助於改善目前街道壅堵的情況。

根據市經濟發展局的方案，1大道將被改為北向單向行車道，2大道則改為南向單向行車道；此外，39街交1大道和2大道路段，也會改為僅允許從西向東行駛。

但是在第十社委會的會議上，不少人對該計畫表示反對，其中一個主要擔憂是因為紐約大學朗格尼布碌崙醫院(NYU Langone Hospital-Brooklyn)位於計畫路段，不希望因為改為單向行車道，影響病人送至醫院搶救的時間。

第十社委會經理柏曼(Josephine Beckmann)表示：「由於第十社委會地區內沒有其他醫院，所以我們必須確保該計畫不會影響救護車前往醫院的時間，尤其是位於貝瑞吉北部的居民。」

第七社委會經理勞佛(Jeremy Laufer)說，該計畫可能會導致街上併排停車(double parking)的現象增多，尤其是導致大型貨車在單向行車道上停靠。

勞佛指出，計畫沒有說明會導致多少貨車受影響，市長白思豪在去年6月宣布貨運紐約(Freight NYC)計畫以來，當地就一直就大貨車的數量增加向經濟發展局提問，但沒得到任何回覆；「如果你們不知道大貨車的數量會因此增加多少，那麼改為單向行車道來緩解交通壓力的計畫，就沒有任何意義」。

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弭平城鄉差距考驗全台最大城市

中國時報【葉德正╱新北報導】

新北市人口持續攀升，全台最大城市當之無愧，但不可否認，新北市城鄉差距極大，都會區過於擁擠、房價飆漲，「根本沒房可入戶籍」，偏鄉則因建設未到位，人口外移嚴重，如何「老有所終、壯有所用、幼有所長」，考驗執政者的智慧。

新北市總面積2053平方公里，僅占台灣面積6％，但人口截至上月底，已有398萬6501人，佔全台人口數近17％，其中板橋區人口達55萬1743人，平溪卻僅4710人，城鄉差距頗大。

過去新北市因房價合理，吸引不少北市民眾遷移，但近年房價已不可同日而語，以板橋為例，一坪房價動輒60萬元起跳，甚至林口也曾喊出1坪50萬元，價格驚人。

市府希望在新北工作、就學、就業的民眾，選擇將戶籍遷到新北，但沒房沒車的年輕人只能望房興嘆，且台灣租屋市場長期屬於地下經濟，如何讓房東同意讓租屋客設戶籍，也是考驗。

都會區住不起，偏鄉地區卻沒人想住，從北海岸到山區偏鄉，建設至今還沒到位，青年人看不到未來，外移嚴重，近年新北不斷傳出小學招不到新生，未來恐面臨廢校命運。

如同當年台北人往新北遷移，新北人口也逐漸往桃園遷移，鶯歌地區近年來持續人口負成長，甚至曾一年流失超過800人以上；三峽去年也出現人口負成長。

新北近年大興土木，朱市長的建設可說有目共睹，但如何從「人」的角度出發，增加社會住宅數量，實現居住正義，人民才願意將戶籍遷入新北，讓「全台最大城市」名號實至名歸。

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楊舒盛的開箱日記