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 絕對的條件 音感關鍵部位


文/MUZIK

在樂壇，我們有時會聽到某某天才擁有「絕對音感」，他們聽音時不用依靠參考音輔助，就能直接正確指出音高。瑞士蘇黎士大學近來的研究，從神經認知科學的角度，對這種天份進行了一番新的探索，其發現對理論與實務都十分重要。

相傳莫札特、巴赫、貝多芬這些大音樂家都有與生俱來的絕對音感，而這是大部份人（99%以上的人）沒有的能力，在專業音樂家中，大約也只有20%擁有這份天賦，一般認為這種能力便是所謂「音樂天份」的關鍵要素之一。

蘇黎士大學神經心理學系Lutz Jäncke教授領導的團隊數年來已為此進行了一連串研究，據「絕對音準」相關研究報告的第一作者Stefan Elmer表示，他們的研究顯示，腦中的聽覺皮層、額葉兩部份，與絕對音感關連甚密，研究所得也為以往兩種互相衝突的理論找到出路。

所謂兩種彼此衝突的理論，第一種推測絕對音感者在處理聲音的過程中，很早就能將音符分類，也可理解為，他們處理音高就像處理話語一樣，能清楚的將聽到的聲音分門別類，從而系統性的認知音調高低。該理論認為，音調在絕對音感者腦中，已經過第一與第二聽覺皮層的處理。

另一種理論則認為絕對音感者辨別音高時，是將音符與記憶連繫起來，所以這樣的人應該很擅於將儲藏在潛意識中的音調提取到一般記憶中。這些潛意識中的音調是先儲存在背側額葉皮層的上額葉中，Jäncke解釋道：「兩種理論對處理聲音的過程及腦部相關位置抱持完全不同的理解，而且都有實證的支持。」

而在蘇黎士大學的研究中，Stefan Elmer已經可以藉腦電圖展示左側聽覺皮層與左背側額葉皮層在靜態中的顯著關係：據觀察，擁有絕對音感者的聽覺皮層與背側額葉皮層是同步的，意即兩者很可能有功能性的關連。這進一步顯示，他們腦中控制聲音早期接收的聽覺皮層與控制後期記憶功能的背側額葉皮層即使在未進行任務時，也早已緊密結合，這種結合使得絕對音感者腦中這兩個負責「接收」與「記憶」聲音的區塊能夠高效率的交換資訊。

Jäncke表示，這些觀察所得指出，聽覺接收不只依靠聽覺皮層的整合，還特別需要與腦中處理記憶的部份結合起來。也期待這些新發現能有助於發展協助聽障者與高齡聽力衰退者更有效的訓練方式。

研究：
Stefan Elmer, Lars Rogenmoser, Jürg Kühnis und Lutz Jäncke. Bridging the gap between perceptual and cognitive perspectives on absolute pitch. The Journal of Neuroscience, 6. Januar, 2015. doi: 10.1523/JNEUROSCI.3009-14.2015

文章來源：MUZIK古典樂刊







 長亨獲利衰退5成後 今年樂觀看高毛利航太零組件訂單放量


航太發動機零組件廠長亨 (4546-TW) 公布去年稅後純益 1.22 億元，年減 53%，每股純益 (EPS)3.59 元，不過，展望後市，隨著原料鍛件缺料情況將獲得緩解，加上高毛利新發動機 Leap 零組件訂單放量明確，樂觀看待後市。

由於去年正值新、舊款發動機交替出貨時期，再加上全球鍛件供貨不及，造成長亨去年合併營收 17.46 億元，年增幅僅 3.87%，同時，營業成本大增導致全年營業毛利反而衰退 30.59% 至 3 億元，毛利率 17.2%，年減 8.55 個百分點。

長亨也指出，依據會計研究發展基金會最新函釋，部分交易應依最新專業意見改採淨額處理，重編財務報告，儘管過去 5 年營收認列因此減少，但對淨利和股東的盈餘分配金額並無影響。

不過，展望後市，長亨指出，具備較高毛利的 GE9X 熱段高壓擴散器和 Tole 下半年起至明年可望逐步放量，將成為未來營收及獲利成長動能。

而在飛機發動機燃燒段機匣、飛機發動機渦輪段機匣的新產品上，長亨也預期有望取得國際航太大廠更多訂單。

另一方面，長亨新廠預計明年首季正式投產，主要負責 LEAP 發動機鈦合金複材導流葉片模組及迎風前緣葉片組模組，也成為下一波成長利器。

長亨目前擁有台灣 4 座專製廠區，具備高門檻技術並通過 40 項航太級特殊製程認證且獲得 NADCAP(國際航天和國防工業供應商認證體系) 頒發具專業技術績效維持與重要成就表徵旗幟，主要生產飛機發動機風扇段葉片、飛機發動機壓縮器及飛機發動機高壓擴散器及沖壓成形產品，已進入全球最暢銷窄體客機發動機 CFM56 系列、新世代發動機 LEAP 的供應鏈。

長亨技術能力可生產製造飛機發動機近 70% 的關鍵零組件，與全球航太前三大的法國 Safran 集團、美國 GE 以及勞斯萊斯皆有合作，是國際發動機領導品牌法國 Safran 集團及美國 GE 等公司 Tier 1 長期發動機關鍵零組件合作廠商。

長亨原本以風扇段葉片、低壓壓縮器模組為主要產品，近年來陸續成功開發並量產高端關鍵零組件，如 GE9X 熱段高壓擴散器 (應用於波音 777x) 和 LEAP 發動機專用的低壓渦輪外襯組供應商 (Tole)，是目前全球能夠量產 Tole 的唯一廠商。









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